相比于國外巨頭在中國冬季輪胎市場“打得火熱”，我國本土的輪胎商卻顯得格外“低調”。據了解，目前，中國的冬季輪胎市場主要以國外品牌產品為主，國內輪胎商所占份額很少。
    我國目前擁有冬季輪胎技術的企業不多，國產冬季輪胎的規格也不多，競爭力明顯低于國外品牌。長春一家冬季輪胎經銷商介紹，盡管國外品牌冬季輪胎比國產的價格高一倍，但購買者還是愿意購買國外品牌。乘駕者說，更換冬季輪胎主要是基于安全考慮，自然首選安全更有保障的國外品牌。
    銷售不佳又反過來影響我國輪胎企業的研發和生產積極性。一位業內人士在接受采訪時表示，目前冬季輪胎在中國需求量還比較小。一方面，國外輪胎企業品牌比較知名，冬季輪胎市場的份額大部分被他們占據；另一方面，與國外相比，中國民眾汽車養護的觀念還較弱，給汽車換冬季輪胎的觀念不是很強。據了解，美國、歐洲等很多國家都有明確規定，汽車在冬季必須更換冬季輪胎，但在中國卻沒有相關的法規強制要求。加之汽車原裝輪胎基本都是全天候輪胎，車主更換冬季輪胎又要花錢，冬季輪胎市場推廣有一定困難。
    雖然現在市場還不大，但未來“錢途”看好。倍耐力日前發布新款冬季輪胎時表示，預計在未來，中國輪胎增長較快的將是冬季輪胎市場。據統計，倍耐力全球SUV輪胎目前的年產量為1270萬條，其中430萬條為冬季胎，占比34%。米其林在近年銷售收入連續增長的動力之一就是冬季輪胎增長，他們非常看好我國冬季輪胎市場的潛力。
據專家預測，現在我國安全成本非常高，人們安全意識增強，民眾汽車養護觀念逐漸改變，國內冬季輪胎的市場需求潛力巨大。

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